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www.786666.com2010年1月汽车销量排行榜--经济型

发布时间:2021-06-16

  www.786666.com,度过了不太得意的2009年,丑陋而可怖的嘴脸终于浮现!吸血鬼般的贪婪让人战栗!冰雕人般的冷酷让人心寒!丰田的“门”太多了!但最终竟然还是超额完成了年度计划,只能说中国富人太没种!太大胆!买日本车特别是丰田车的富人只能说它们愚蠢!无骨!不要命!不要脸!丰田车已经把地狱之门打开!忠实的洋奴们进去吧!唉!悲哀呀!悲哀!···

  希望所有真正的中国人众志成城!运用您伟大的影响力!让您周围的亲朋好友绝对不买日本车!特别是日本丰田的灵车!【不以恶小而为之!不以善小而不为!】

  同胞们别忘了!历史总会重演!每买一辆日本车!你就是大日本帝国的资助者!你就是中华民族的最大罪人!同胞们别忘了!一个贫血的中华民族永远不要奢望民富国强!

  同胞们别忘了!由于崇洋媚外的洋奴们疯狂抢购洋车!特别是日本车!中华民族付出数以万亿计的真金白银!同胞们别忘了!一个软骨的中华民族切勿幻想矗立强国之林!

  继朗逸和明锐之后,1月Polo进行了生产线调整,存在两种猜测:一是上1.4T车型,显然不可能;二是因换代而调整,大有可能。今年上海大众是铁定要上新Polo和新明锐了。从设计到销量,嘉年华真的很抢眼。

  晶锐因与Polo共线生产,后者减产调整,晶锐也不得不放弃市场一个月。不要被晶锐的环比下滑唬住,因为排产不足,他们的份额都被天语夺去了。日系车的死期将至!

  这就是同比翻三倍的车型,其实09年1月两厢车市场也并不太好。今年雨燕倒是亮点,准备换代前的最后一搏吧。

  长城基本上放弃了酷熊,定位窄众确实是最大的失败因素。Scion的概念太超前了,这套在美国行得通,在中国却未必行得通。

  谁说捷达不能再续传奇?1月销量创下历史新高,捷达有望成为继F3之后第二款突破月销三万的车型吗?新捷达或许可以!但至少普桑没可能了。中国猪最最爱古董!

  四大金刚,好比奇瑞伟业的金砖四车。下有风云2和旗云,上有A5和A3,这套组合拳确实打得漂亮。有想买车的朋友问我,奇瑞A3究竟如何,我回答,民族的骄傲。

  FRV更进一步,与FSV一道代表了华晨新的发展方向,将车做精做细,切勿再走中华的老路,民族企业的成功之石:低价!低价!还是低价!精准的定位决定成败!

  菱悦在东南的努力经营下越来越“风采”,再努力一步,就能进入万辆俱乐部了,这对东南来说可是个里程碑。而雅绅特的高增幅完全因终端优惠,比瑞欧更有吸引力,它的继任者RC下半年发布。此外,我们希望吉利能继续推出帝豪EC716来完善产品线的单枪匹马已表现不错。

  乐风,典型的购置税政策特征车型,5%的最后一个月卖1.8万台,7.5%的首月卖1.1万台。新赛欧一来便热销,时尚特征、低价策略和品牌口碑是最主要因素。

  力帆的增长缓慢,从车型销量和定位中,我们明显可以看到这是一家有没有梦想和使命感的汽车企业,最可惜的是他们舍弃了摩托精神。忘了本!纯粹为了赚钱而造汽车!

  悦翔会获得极大的成功,15万的外观!5万的价格!不疯抢才怪!不知道F3这样翻倍式跳跃增长能保持多久?从目前看来,这似乎是一款永无止境的车,但价格……随着G3的上市,比亚迪将一小步一小步地向高端迈进;江淮也在套用比亚迪的模式,和悦与同悦的高低细分市场搭配很有实力,只需要在营销和管理上再下功夫,会有更出色业绩的。而显然,从性价比方面来说,比亚迪是走在前列的,这个价位,谁车漂亮又实惠,谁就是赢家。

  威志表现最出色的月之一,同样之于自由舰,终端优惠依然是放量的最有效软措施,而在二三级市场的渠道扩展,则是硬条件。炫丽,就是这样成长的。低价!还是低价!

  QQme创造了一个笑话!一个脸和屁股一样的车!居然敢卖5-6万!可见奇瑞营销之烂!原本奇瑞想凭借QQme+QQ高低搭配来彻底领先微车市场的,可惜QQme以停产收场。新夏利一举上窜,汽车下乡政策的充分利用,顺利突破2.2万台的月销量。需要时尚性更强的X1与M1去弥补。而吉利熊猫能在现有价格和渠道基础上获得4.6千台的月销成绩,也算可喜可贺了。

  事实证明,新奥拓的营销不具备往高处冲量的能力,如果长安铃木不满足,大可对终端售价实施调整,并冠以积极的市场宣传策略。1月,高端微车的市场表现并不抢眼,这与车市消费回归理性有关。M1的灯为什么像一个斗鸡眼!这是它最大败笔和长不大的根本原因!

  北斗星还能卖得那么火热,还是在于长期的口碑积累和实惠的价格体系。奔奔的环比倒是有了翻倍式的增长,同比却在弥补曾经的过失,新奔奔确实漂亮了,吸引力自然增强了。